vene neljataktilise summuti

küsimus järgmine, kui oluline on ural/dnepril summuteid ühendav toru? Iseenesest töötab ju ilma kah, aga mingi mõte peab ju asjal olema,sest vaadates BMW tsikleid, siis nendel sama teema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas see ple mitte selleks, et sumpa oleks võimalikult ühel vahemaal.kui oleks ainult tagumine kinnitus siis pika peale hakkaks sumbuti kinnituskõrva väänama mina arvan vähemalt. Leian, et see on suht oluline ikkagi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

eieiei...hakkame otsast peale....see on ikka toru mis yhendab yhest silindrist tuleva tossu teise sil. omaga.Aga miks, seda ma ei tea.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

huvitav, kui mõtlema hakata siis jah, summutid on omavahel ühenduses, aga milleks, ei tea. ainult kinnituse pärast võiks ju seal olla mingi kronstein.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

uralil oli isegi leegitorud mis jooksid enne summutit üheks,kusjuures ühe külje peale ja üks oli pikem
töötas sellega ka üsna normaalselt ja isegi dneprile sai selline peale aretatud,et ühe summutiga hakkama saada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ega see väga oluline vist ole,sest krossimehed seda ei kasutanud .aga leegitorude pikkus enne summutit peab ikka võrdne olema.krossikatel keerati parempoolne toru korvi ette sõlme,et pikkus võrdne saaks

Vasta teatele Ebasobiv postitus

küsimus on ilmselt vastusurves et seda ühtlustada

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Osa gaase juhitakse läbi põiktoru teise summutisse, sellega gaaside rõhk väheneb ja summuti efektiivsus suureneb. Võimalik, et aitab ka silindrite läbipuhumist optimeerida. Peaks huvi pärast katsetama, kas on vahet kui põiktoru sulgeda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ma ise kah mõtlen miskit samamoodi, hetkel kaks eraldi, peaks katsetama ja toruga ära ühendama.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

täpset eesmärki ei tea aga selleks see küll pole et "sumpa oleks võimalikult ühel vahemaal" pigem ikka selleks et mootori tööd ühtlustada ja et vastusurve võrdsem oleks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mehed on rääkinud ,et see toru pidi väljalaske klappe puhtana hoidma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.