Kawasaki 650

Velt motocenteris jäi silma 2007 aasta mudel Kawasaki 650 ATV. Kuna hind oli sobiv ja soov suur soetada omale esimene ATV, ootaksin nõuandeid nendelt, kes omavad või teavad sellest isendist midagi rääkida.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

PS huvitaks ka veel selline teema. Hetkel on mul see raha olemas ja soov ka. Aga tean et järgmine aasta soovib maksuamet minu käest umbes 150 000 krooksu. Arutasin omaette et arvestades meeletut inflatsiooni pole mõtet raha aastaks seisma jätta ja ostakski selle ATV ja eks siis näe mis saab. Küsimus on ainult selles et oskab keegi öelda kui raske või kerge on müüa aasta pärast seda pilli. Eeldusel et ta seisab ühes tükis ikka selle aja. Garantiid jääks aasta jagu ju veel alles ja paarkümmend tuhhi hävida pole aastaga problee, kui arvestada seda funi mis ATV pakub. Kuidas on üldse nõudlust selliste vähepeetud pillide järgi oleks huvitav teada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

oman seda masinad täitsa korralik pill kah veldist ostetud ja pole ühtegi ***** sõna öelda

Vasta teatele Ebasobiv postitus

siiani on näha olnud et kõik korralikult hoitud pillid ostetakse küllalt kiiresti ära, peaasi et hooldused korralikult teed ja masinat võistlustel ei lõhu

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Aga kuidas talvel käivitamisega lood on,lugesin netist et käivitamisel pidi toore klapiga jebima-pole ju pritsung või!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mul on selline pill. V2 tagab kõvema mineku kui ühepütased pillid, vääne on tugev ja jõudu palju. Karpadega mootor tahab enne veidi kohapeal soojendamist kui saad ilma jõnksutamata ja köhimata korralikult peale anda. Käivitus ka - 20 kraadi juures problemivabalt.
Selle hinna eest hea pill ma leian!
Osta ära!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

650 kawa läks -25 juures käima kenasti. soojendama peab jah teist kohapeal, enne kui tühikäik püsima jääb. samas kui käesoojendus põhja keeratud ja palju vintsimist (lumesahaga nt) ja tuled max, siis jääb elektrivärk aku hoidmisega hätta...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei tea kumb siis ikkagi võtta kas Susuki 700 või Kawa 650

Vasta teatele Ebasobiv postitus

loogiline ,et suzu siin ei ole midagi kommenteerida-mingi toorega jebimine suzu on pritsung ja selline asi nagu toores unustatud-36.4 kw vägagi ok

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Suzu on uimasema kiirendusega.... Kawa V2 ikka jõudu rohkem.
Mõlemad OK pillid.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

jawa 650 on jah normaalne

Vasta teatele Ebasobiv postitus

muidu ok pill aga raskuskese ei ole hästi jaotatud.mul endal yamaha 700 ja sõbral kawasaki 650,yamahaga on tunduvalt stabiilsem sõita.aga muidu ok mõlemad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mnjah...Uputage molemad ara ja siis vaadake kumb oleks odavam ja vastupidavam;) Omal Kawa ja tean......

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Suzu mootor on vastupidavam. Kawa mootor peksab õli välja kõrgetel põõretel. Väga palju kawa mootoreid on kotti läinud õlituse puudulikkuse pärast. Kawa laguneb ka rohkem kui suzu. Kui atv-d hakkasid tekkima oli kawa esimene normaalne ATV. Järelturg on kawal parem, sest millegipärast neid veel inertsist ostetakse. Suzu saad ka odavamalt kätte kui kawa. Kui aga raha rohkem, siis osta Yamu või kui veel rohkem, siis osta Can-Am.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

natuke teema väline aga siiski. Kas teil ei tundu natuke naljakas kuidas võimsaid ATV-sid reklaamitakse. Kõik müüjad reklaamivad 700 -800 kuubiseid ATV-sid. Alla selle ei pidavat jõudu olema :D. Ja siis vastukaaluks vaadake pilte veldi kodulehel kus 700-se yamaha ees on 1,2 meetrine lumesahk, mis ei kata isegi ATV oma laiust. Täiega naljanumber. Isegi minu 400 kuubikuline jõuab edukalt hakkama saada 1,5 meetrise sahaga :D
http://www.veltmotocenter.ee/index.php?show=products&par
entID=6,672,674&productID=1305&pic=1
Eks see võimsate ATV-de promomine on ikka neile meestele kellel lühikese noku tõttu on midagi elus saamata jäänud :D

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõidukite kuulutused Kõik Kawasaki kuulutused

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.