Dnepri surveastme tõstmine - mototehnika.ee

Dnepri surveastme tõstmine

Niisiis...Silindrid puuritud II remondi mõõtu,olemas sellele vastavad kolvid.
Silindripea läheb kappremonti-vahetatakse klapipesad,klapid,juhtpuksid.
Kas oskab keegi soovitada,milliseid klappe ja nende juhtpukse kasutada,et asi ka vastu peaks?
Klapipesad vahetatakse teisest materjalist isendite vastu,et pill ka 98-ga töötaks.Kogu selle kupatuse norm.tööks on aga vajalik ka surveastme tõstmine,kuidas seda aga teha,ei kujuta ette.
Üleüldse,mida võiks ja kannataks parema mineku tarbeks ette võtta?
Ootan nõuandeid ja ideid... Ette tänades>carsec>

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Surveastme tõstmiseks tuleb silindripea alumist serva (vastu silindrit) freesida, olenevalt töö ulatusest tuleb võibolla ka tõukurvardaid veidi lühemaks teha. Freesimise ainus piirang on, et klapid ei hakkaks vastu kolbi käima.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Selge,kuid mitu milli oleks optimaalne,et saavutada surveaste 9,5-9,8
Ei tahaks üle pingutada,sest liiga hea pole ka enam hea.
Teiseks,palju kannataks suurendada sisselaske trakti kanalit? Tahaks,et mootor ka pisut kõrgematel pööretel vabalt hingaks.Et kõik jubinad tuleb omavahel ideaalselt tasakaalu ajada,on selge.
Tänud ette....carsec

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ma segaks siinkohal vahelle. mis mingi k750m silinder nii mkasta võiks ja kolb kah

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Silindrite kohta ei oska öelda,kuid kolvipaar on kusagil 500 raha ümber.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kurtna laadal maksid ühes kohas uued silindrid 2000 eeku paar, kolvid ilma rõngasteta 500.Eks need hinnad on jah nii nagu nad kuskil on, aga fakt on see, et odavamaks nad enam ei lähe.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Eelmiselt kurtna laadalt sain K silindrid 400 EEk paar (kasutatud) ja kolvipaari 200 eeguga. Ühed ülepuurimist vajavad silindrid (silinder seest roostes) võin ka müüki lasta.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sisselaske suurendamise kohapealt niipalju, et piisab kanalite poleerimisest, annab juba päris kõvasti juurde. Võimsamad karbussid koos korraliku sarossiga annavad juba niipalju võimsusvaru, et see hädine mootor ei pea vastu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ühestki targast raamatust ma miskit konkreetset selle kohta välja ei loe, seega jääb üle otsida üles mõni tõeline vanakooli mees, kes selliseid asju tunde järgi teeb.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Põhjusmõtteliselt sain ma sellelt kurtna laadalt uue silindri 150 eeguga nüüd oleks kolbe tarvis aga nende eest tahab teletorn 700 saada peeris kallid. MUL ON UUSI KOLBE VAJA APIIIII!!!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

surveastme arvutamise valem:E=(a+b)/a milles a-põlemiskambri ruumala ja b-silindri ruumala,kui keegi sil-i mahtu arvutada ei oska siis
b=3,14*d*d*h/4 ,kus d-silindri diameeter ja h-kolvikäik. edu arvutamisel!!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Müüsin Dnepri uued silindrid+5 kasutatud silindripead+muud kasutatud stuffi ca 600.-EEK eest.Tundub et odavalt?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

on sul veel??? @ hunt

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitan freesida mitte üle 2mm, egas need dnepri muud mootori jubinad kah teab mis survet ei talu (väntvõll just). Soovitan soojalt viia väntvõll (hooratas koos siduriga kah otsa tõmmatud) tasakaalustamisse. Parema lendamise huvdes võiks sisse- ja väljalaskekanalid ära poleerida, sumpad läbi pesta (mustad sumpsid võtavad palju jõudu maha ja tavaliselt vanadel pillidel pole neid iialgi puhastatud). Kui hakkad kangema bensuga sõitma, soovitan tõmmata õlipumbast torud karteri esiotsast välja ja panna jahutusradikas ette. Õli kuumenemine on juba töötlemata mootoril suur probleem. Ise ehitasin sellise süsteemi ja üle ei kuumene.

Edu ehitamisel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

miks jamada dnepriga kui venelastel on hulka parem ratas/ural.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Dnepri parim osa on käigukast, vähemalt niikaua, kui automaatsidur töötab. Selles suhtes olen eelkõnelejaga ühel nõul, et Ural on parem (va aastad 1990-....), samas on vanemad dneprid sarnasel raamil K-750 ga, sellest tuleneb igasuguste raamidetailide lihtsam kättesaadavus. Sellega eelised ka piirduvad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mind ei huvita Dnepr kui ratas,vaid ainult mootori osa.Tean väga hästi,et Ural on pisut lollikindlam,kuid Dnepri mootor on kergem ja minu valik lähtuski sellest.Nimelt leiab mootor kasutamist lennunduses.Kuidas ta vastu peab,selgub hiljem.Kuid proovima peab.
Ja veel-kui kellelgi on ideid,kuidas õlitussüsteem efektiivsemaks muuta,andke teada.Pean silmas välist õlifiltrit,paremat pumpa jne.
Igasugused tehnilise lahenduse ideed teretulnud.........

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõidukite kuulutused Kõik Dnepr kuulutused

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele