dnepri õlisurve

milline peaks olema dnepri mootori õlisurve soojal mootoril?
a- tyhikäigul?
b- 2000... 3000 pöörde peal?

millise surve puhul peaks mootorit remontima hakkama?
millisel rõhul hakkab tööle õlirõhu signaallamp?
tänud ette vastuste eest!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

peast rõhkusid ei mäleta aga korras mootori indikaator on see kui lööd niisama vänta nii et mootor käima ei lähe siis peab õlituli mõneks ajaks kustunuks jääma, mul oli nii kui just sai vänt lihvitud ja uued saaled peale ja küllap ei lasknud pumba vahelt ka läbi. Lisaks peetakse seieriga näidikut m-del iseenesest mõistetavaks kuna see õlisurve nendel suhteliselt õrn teema kui saaled ei kolise siis tüüpiline laks on vända ots ja pump ise mis rõhu maha lasevad. et siis pane aga seieriga manomeeter külge ja uuri nendest ainsatest eesti keelsetest tsikli raamatutest õige rõhk järgi ja kui ikka madal ja kepsud iseenesest ei kolise siis tuleb otsida üks hea treial kes pumba ja vända otsa ära tihendaks aga sellised treiali täiendused on tegelt enamasti vajalikud nendele kes tahavad paremat kui tehase poolt välja on antud, et tavalisele tsiklile ei ole enemasti seda vaja teha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Õlirõhu andur rakendub rõhul 1,4-1,8 kg/cm3 (kui on originaal, auto omad ka väiksema rõhuga). Keskmiste pöörete rõhk 3-4,5 kg/cm3, siis hakkab reduktsiooniklapp tööle. Üldiselt kui tühikäigul lamp põleb ja keskmistel pööretel ikka üle 2 ei tõuse, vaheta saaled ära. M-408 omad sobivad ka. Kui aga saaled on korralikud, võib pump kulunud olla või reduktsiooniklapil miski saast sisse jäänud. Jõudu!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

keskmistel pööretel jah rõhk yle 3.
tavalisel tyhikäigul ca 2. vahest sooja mootoriga tuli hakkab põlema.aga rõhku ikka 1,5....2.
arvan, et pole vaja veel saalesid vahetada.
on nii??

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jutt õige, paanikaks pole põhjust. Võid suvel veidi paksema õliga sõita, näiteks SAE 20W50. Paksu õliga peaks ainult enne sõitma hakkamist mootoril minutijagu soojeneda laskma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõidukite kuulutused Dnepr MT 11
Dnepr MT 10
Dnepr K 750

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.