Mootorratad

professionaalne 2-taktilise mootor forsseerimine

tom
00:03 20.12.2004
Kange tahtmine üht vanemat 2-sil/2takt-mootorit forsseerida lasta. Võimsuse (ja pöördemomendi) juurdekasv peaks toimuma peamiselt kubatuuri suurendamise pealt. Vastavad kolvid/kepsud/jne on mul juba olemas, aga alu-silindrid koos peadega ning silindri hülsid tuleks eritellimusena teha. Kas keegi teab firmat, kus sellist asja saaks teha lasta?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
möh
13:55 20.12.2004
mis mootorist jutt käib?
tom
15:47 20.12.2004
JAWA 350-360 mootor!
möh
21:43 20.12.2004
Väga huvitav!!! Millised need kolvid ja silindrid on, mis sinna lähevad? Mingeid pilte saaks kuskil näha?
Ise muidugi ei tuuniks vana Jawa mootorit, originaalina on IMHO ikka parem ja ilusam....
tsehhiraud
15:42 21.12.2004
Jätke palun Jawad rahule !
Kahetsen siiani oma tuuningprojekti, ei mitte uputatud raha ega aeg tee mulle muret. Hoopis see, et rikutud sai omaaegne iludus, Tsikkel suure algustähega !
Nüüd on mul garaazis ebamäärane moodustis, pole Jawast suurt midagi enam alles, pole seda nostalgilist punast läiget mis garaazitulede süttides silmi kissitama paneb...

Seega on mu tuuningprojekt Jawa mille kohta saate lugeda Jawa 0-100 3 sek. on müügis.
Hind: 150 000.-

Pildid tulevad ka
tom
18:05 21.12.2004
Asi polegi selles, et tahaksin originaal-JAWAsid lõhkuma hakata (mul neid mitu, kõik 100% originaalid ja väga heas korras, 9000, 12000, 16000 ja 22000 km sõitnud, ühelgi pole veel mootorit lahti tehtud). Sain ühelt tuttavalt lihtsalt 360-mootori, mille tuuninguga oldi küll alustanud aga jäetud lõpule viimata. Nagu ütlesin, kolvid ja kepsud on olemas (on mingilt 250 cc tsiklilt, kahtlen et JAWA 559-lt, veel täpsustamisel). Väntvõllile on juba need teised kepsud sisse pandud, karterit on ka sealt freesitud, kuhu silindri hülsid sisse ulatuvad. Orienteeruv kubatuur oleks seega kuskil 500 cc kanti. Nüüd on nii, et kas lõpetada projekt ära või visata mootor EMEXisse. Otsustasin esimese kasuks.
möh
21:54 21.12.2004
Tee sest mootorisrt palun paar pilti ja ma ütlen kohe, kas on 559 kolvid ja kepsud või mitte :D
tom
23:42 21.12.2004
Kepsud ja kolvid (diam. 65 mm) täitsa 559 omad. Aint ei saa päris pihta kuidas see gaasijatus toimima peaks - 559-l on ju ülevoolukanalid silindri külgedel, 360-l aga poolpõiki. Paistab igatahes, et plaan oli vist 559 kolbidele aknad sisse teha nagu 360-l ....
Kuna kolvikäik on nüüd suurem (72 mm), oleks vaja kõrgemaid silindreid, ka jahutusribistikku peaks tunduvalt suurendama. Seega vajan professionaalset abi, kui asjast midagi välja peaks tulema.
gaz
11:10 22.12.2004
oot mismoodi seal see kolvikäik pikemaks muudetud onei saanud aru !?
möh
12:52 22.12.2004
Jajah, kui 559 kepsud on pandud 360 väntvõlli, siis peaks kolvikäik ikka jääma nii nagu 360-l ehk siis 65 mm. Ainult pikem keps kolvikäiku veel pikemaks ei tee.
tom
15:10 22.12.2004
Selge see. Aga paistab, et kepsu alumine kinnituskoht on väntvõlli põsel tsentrist "väljaspool" kui originaal 360-l. Üritan selle kolvikäigu korra ära mõõta. Teab keegi 559 väntvõlli põse (välis)läbimõõtu ja paksust?
möh
15:11 22.12.2004
Ma kardan, et 559 silindritest sinna küll midagi eriti aretada ei õnnestu. Tal on liiga palju ribisi ja hülss on liiga vähe alt väljas. Vbolla annab midagi 353 omadest sinna teha; nendel on ribisi vähem.
möh
15:13 22.12.2004
Muidugi tikkpoldi aukudest ei tasu üldse rääkida...
tom
15:38 22.12.2004
Seda minagi. Kanalid ja tikkpoldid kohe kuidagi ei sobi, aint lase uued silindrikehad valada/freesida ja uus hülss sisse.... Et kui ma AutoCad'iga joonise ära teeks, kas keegi mõnd firmat teaks....
tom
16:33 22.12.2004
Siin tuuningu materjal Vene keeles. Kel on huvi....

http://www.tud.ttu.ee/~t041894/Grigoriev.doc
möh
22:06 23.12.2004
Krt.. Ma arvan, et probleeme võib veel tekkida liiga väikese silindrite vahekaugusega. Juba 58mm läbimõõduga kolbidega on see vaevu 2cm (karteritükil tunduvalt vähem), 65mm kolbidega muutub see vahe veel 7mm kitsamaks.
Kahtlane igatahes....
tõnn
18:38 31.12.2004
kle tsehhiraud, millal pilte saab näha
tölpa
19:32 31.12.2004
kle tsehhiraud, ma olen nõus ise tulema digikaga ja teha sinu imemasinast pilte. tasu ei võta;)

Foorumisse postitamiseks peavad küpsised (cookies) olema lubatud.

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

  • Foorumis on KEELATUD:
    • Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
    • Otsene reklaam
    • Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
    • Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
    • Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
    • Teemast mööda rääkimine
    • Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
    • Võõra inimese pärisnime all esinemine
    • Sõnumite ja teemade kordamine
  • Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
  • Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
  • Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
  • Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
  • Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
  • auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele

Pildid + lisa pilte