kuidas käituvad 4x4 atv-d maanteel, kuida kestab mootor ja rehvid?
50kmh piirangut mitte silmas pidades.

maanteel sõitmiseks osta ikka Land Cruiser

Aga mind huvitab hoopis mis kategooriasse on ARK poolt registreeritud teie ATV-d, kas tegemist on MS- või hoopis L-kategooriaga. MS-iga (maastikusõikuk) näiteks ei või üldse liigelda sõidukitele liiklemiseks kasutatavatel teedel. Vt. "Liiklusseadus", peatükk 13, Maastikusõidukite liiklus prg. 68-70, samuti "Maastikusõidukite liiklemise eeskiri".
L-kategooria sõidukiga aga vastavalt "Liiklusseaduse" prg. 48 lg 1 ".. ei või sõita, peatuda ega parkida väljaspool teed kohtades, mis ei ole ette nähtud mootorsõidukite liikluseks. Nendes kohtades võib liigelda ainult maaomaniku loal." tsitaadi lõpp.
Ehk- ühega ei või teedel-tänavatel põristada, teisega ei või "põllul, võsas, vms" kimuda-turnida...
Mind tõsiselt huvitab missugusesse kategooriasse on registreeritud teie ATV-d.
Microgrupp, Ice1

ARKis on need registreeritud väike traktorina ja traktoriga ju teadupoolest vöib nii teedel, kui ka pöldudel söita, kui ei kasutata roomikuid.

Ka ratastraktorid on jagatud eraldi kategooriatesse, palun täpset infot millisesse olete siis suutnud ennast munsterdada. Vt "Ratastraktorite ja nende haagiste tüübikinnituse eeskiri". Kas T1, T2 või T3? Aga ega seegi päästa...
Tsitaat "Liiklusseadusest", lisa 1, mõisted. "Ratastraktor on mootorsõiduk, millel on rattad ja vähemalt kaks telge ning mille suurim valmistajakiirus ületab 6 km/h, kuid ei ületa 40 km/h. Ratastraktori põhifunktsioon on sellel paikneva või sellega haakes oleva masina või riistaga töötamine, paikse masina käitamine või veose või haagise vedamine. Ratastraktoriks loetakse ka käesolevas sättes nimetatud tingimustele vastavat mootorsõidukit, mille põhifunktsioon on veose vedamine ja mille valmistajakiirus ei ületa 50 km/h.

[RT I 2002, 38, 234 – jõust. 17. 05. 2002]

Ja nüüd uuesti "Liiklusseadus" prgr. 48 lg1.
§ 48. Piirangud mootorsõidukite liiklusele

(1) Mootorsõidukid, välja arvatud eritalituse sõidukid, ei või sõita, peatuda ega parkida väljaspool teed kohtades, mis ei ole ette nähtud mootorsõidukite liikluseks. Nendes kohtades võib liigelda ainult maaomaniku loal.

Kas kavatsete poolitsale kah väita et "teadupoolest võib...."?
Teadupool on teadupool aga tegelikud seadused on hoopis teine asi.


Ja ikkagi huvitab mind konkreetselt mis on teie ATV passidesse tegelikult märgitud.

väiketraktor

ja hr Villu Vane ytles ,et väiketraktoriga võib liigelda nii tänavatel kui ka maastikul- kas sa tahad väita , et maaharimine ja põllul sõitmine on keelatud. ja muideks kohti kus atv sõita on kyll ja kyll

Saage aru, ma ei "kiusa" teid siin ilma asjata. Tegelen ise ka ATV-de ja rollerite müügiga, tihti küsitakse minult kui asjaga pidevalt kokku puutujalt infot, mina omakorda olen küsinud seda edasi järgmistelt asjapulkadelt-riigiametnikelt nii ARK-st kui ka "liiklusjärelvalvajatelt". Küsimus härra rrii-le: kas Sinu väide poolitsale pihku jäädes seisnebki sõnades "aga Vane lubas..." või on Sul ka mingisuguselegi paragrahvile, seadusekonksule tuginev õigustus? Saage aru, poisid, umbmäärase ja/või umbisikulise jutuga teeb poliicmen teile lihtsalt protokolli ära (loomulikult siis kui tal tuju või vajadus on) tuginedes minu poolt eelnevalt viidatud paragrahvidele. Ja kui leiate, et tehti liiga, siis lähete komissari juurde vaidlustama. Ja ütleb komissar sulle lihtsalt- "protokoll on koostatud vastavuses liiklusseadusega, kui Te ei ole nõus siis minge Vane juurde kui arvate et see Teid päästab, mina praegu tuginedes antud paragrahvidele ei näe võimalust-vajadust muuta-tühistada antud otsust"

Ma ütlen veelkord, et mind puhttehniliselt huvitab millistele paragrahvidele toetudes sõidate siis vastavalt kas teedel-tänavatel või looduses, ning millisesse kategooriasse on registreeritud Teie ATV-d. NB! Registreerides ARK-s sõidukit tehakse ARK töötajate poolt registreerimise eelsel ülevaatusel nii aparaadi kui temaga kaasas olnud dokumentide alusel kindlaks sõiduki kategooria, ja see seaduseloojate mõtte järgi ei ole omaniku-avaldaja valida. Ehk kui ostsid sõiduauto siis läheb ta ka arvele M1 kategooriasse aga mitte MS2-na või näiteks T5-na(kui suudadki!) kuigi väidad, et kasutad antud sõidukit ainult põllutöödel või talvel loomadele metsas heinu vedades ning oled paigaldanud ka piiriku max40km/h nagu traktorile kohane- ostu- (või valmistaja)dokumentides on ära näidatud, et sõiduk kuulub M1 kategooriasse. Täpselt sama asi on ka ATV-ga- kui ostudokumentide järgi pole tegemist traktoriga ja ei mahu ta ka L-kati alla siis jääb üle MS omade nõuetega ja piirangutega, või vastupidi- kui tootja on loonud selle Quadi L-kati nõuete järgi siis ARK tuvastades selle ei registreeri sul seda asja ei traktori, ei maastikusõidukina.

Sellepärast küsingi reaalseid fakte aga mitte mingisuguseid "teadupärasid" või "..aga Vane ju ütles"-id

Mine parem ARK-i ja küsi neilt, kindlasti teavad ja täpselt.
Aga millist masinat soovitad täismehele sõita nii, et jõudu ja võimu jätkuks?

Huvilisele vastuseks: kõigepealt räägi palju oled arvestanud raha kulutada ja mida kavatsed pilliga ette võtta, siis on alles soovide ja tegelike pakumiste vahel võimalik valikuid teha.
Ega see ARK-ist küsimine ka nii lihtsalt käi, andmebaasile sa legaalselt niimoodi omatahtsi sobrama ja otsima ligi ei pääse, aga vastus nn pressiesindajalt sisaldab neid samu direktiive ja paragrahve mida eespool niigi tsiteerisin, JOKK-tüüpi vastus muud sisaldada ei saagi.
Aga seletajatest pole keegi siia veel oma liikuri kohta mingeidki konkreetsemaidki andmeid lisanud, ma üldse ei imesta kui nii mõnigi mees on siit loetu või mujalt analoogse info saamise peale sõitnud selga selle pilli talle müünud "esindusele" kes "olevat lubanud, et kui on numbritel, siis on OK, künna kuidas tahad ja kus tahad ja saada kõik üle selle samuse sinna..." Fakt on igaljuhul see, et kui poliic hakab haarama neid "ATV-põllumehi" siis tõenäoliselt saavad nii mõnedki ebameeldivate üllatuste osaliseks.
Veel vastuseks rrii-le: kui traktorist läheb põldu kündma, siis on selle maa harijal tagataskus kui mitte omanikupaberid, siis vähemalt rendilepingud, millega ongi maaomanik andnud vastavad lepingus sätestatud omanikuõigused üle rentnikule ja see ongi rentniku õigus seal künda-külvata ehk teostada lepinguga talle üle antud õigusi. Võõral maalapil omaniku loata kündmine on juba ka ainult liiklusseadusega karistatav tegu, ma ei räägi siin veel krimasjast (omavoli). Kas tahad tõesti väita, et võtad traktori (ader taga) või ka ainult siis ATV ja lähed mõnda linnaparki täiega rokkima väites, et ".. aga mul on ju põllutöödeks- maaharimiseks ette nähtud (vaadake passi!!!) traktor ja rokin siin kuidas ise tahan, pole mul mingit luba ja pole mulle seda vaja kah!" Ükskõik, oled sa võõral, või omal põllul-karjamaal, või oled kasvõi linnapargis kündmas, maaomaniku luba peab olemas olema või aja kohe heaga tagumik urvi ja paku ise vitsa kui korravalvur su kätte saab, ehk llepite ära veel..

Point ongi selles, et sa ei tohi mitte ühgi mootorsõidukiga sõita võõra ega riigi maapeal, ( olgu ta siis regatud või mitte) ilma omaniku loata.
Oma maa peal ja loaga võõra põllu peal, võid sa sõita mis masinaga tahes ilma regamatta ja ka lubasid ei pea olema, kuna LE kehtib teedel ja tänavatel, ei tule ükski pollar sind segama.
ATV regamise mõte on selles, et kui sa tahad kodust mööda teed sõita oma metsa alla puid tooma, siis regatud ATV-ga saad sa seda teha legaalselt.

Kas ajad muutunud?!
Varem kehtis liiklusseadus ka metsas ja põllul. Kas nüüd siis käib neis paigus liiklemine "mul on suurem kui sul" põhimõttel ja kui kaks ülemõõtmata m*nni põllusiilul kokku satuvad, siis kumbki kummagile teed ei anna ja põrutavad aga süüdimatult üksteisest läbi???.... ?
Metsas kah ei mingeid LE piiranguid vä?! - ajad end vastu puud surnuks ja polegi midagi kobiseda, kuigi ületasid sellele sõiduki tüüble LE-ga lubatud max kiirust... JOKK?

Põhimõtteliselt sama probleem on ka lumeradadega. Mootorsõidukid pööravad maanteelt põllule (järvele) lume(jää)rajale, polizai sõidab sisse-väljapääsu ette ja hakkab vastavalt LS prg 48 lg 1 järgi protokolle vorpima kui sa pole selle maa omanik millel asub rada, või pole sul omaniku luba. Sama asi on ka seal kätte saadud ATV-ga. Kui see ATV on registreeritud L-katti või T-katti passi järgi, siis võid peale politseiniku luba sõita teed pidi minema, kui tegemist on MS- kati liikuriga, siis teele minna ei või (jälgi seadus).
See oma maa peal sõitmine vajaks tegelikult seaduse ühest seisukohta. Jälgides teemade arenguid, paistab praegu, et oma maa peal võid sõita kuidas ise tahad, nn üle kraavi tee peale-kõrvale teevööndisse ei või tulla ja põhimõtteliselt ei tohiks oma maa peale ka politsei tulla sind kiusama, küll aga tuleb jälgida seadusepügalat, milles on kirjas et mootorsõiduki juht ei tohi olla joobes, narkootilises uimas jne jne.

kulge seaduse targad.miilits võib tulla kül sinu maale kui tahab,kui ta teeb oma tööd.vaadake veel natuke seadust.ja mida te kardate seda miilitsat?ATV-ga saad iga miilitsa eest ära sõitta,keera teelt ära põllule ja läinud sa oledki,kiiver ka peas ja ta ei näe su nägugi.

Aga kui vanalt võib siis sõita ATV'ga kui ta on L, T, MS kat?