no mida sa niukestele lammastele kirjutad ?
Need ajavad ju ikka oma joru edasi, endal on mingi kuradi sajast ****st kokku keevitatud jawaraibe mille nägemise peale jawa tehase insenerid sooritaks kollektiivse enesetapu.
Aa ikka vaja seda joru ajada.
Las see 6 seki insener räägib siis kuidas ta oma pilli käima sai ?
tuleb mingi loll jutt aint , õhufilter ja tyhjad sumpad stiilis.
Tuunimisest teab samapalju kui lehm lennuõnnetusest.
Mõnel vennal on see egolaks nii suur ei saa lihtsalt sõita, peab mölisema kogu aeg.
Jawamehe tsiklit tahaks näha aga arvata on et ta paanikas üritab seda nüüd tuunida ja otsib netist silindriviilimise käsiraamatut või siis peidab seda pilli kuhugi
Mul on matkaenduro, mis kiirendab umbes 6s/100kmh. 170kg ja 35 hobujõudu. Enne seda oli mul 4 Jawat. Kokku olen Jawadega sõitnud 14 aastat ja üle 50 tuhande kilomeetri.
Ma arvan, et kogu see 6sek. teema põhineb faktil, et Jawa spidokad valetavad lausa üle mõistuse palju ja see võib kergeusklikel kujutlusvõime möllama panna. :-)
Jawa 638 on tehase andmete järgi 18 kw. Selleks, et 6 sekundiga sajani kiirendada, peaks see number peaaegu kaks korda suurem olema. Ma arvan, et see teema oleks siin olemata, kui mõned inimesed (nimesid nimetamata) oleksid üheksanda klassi füüsika tunnist vähem poppi teinud. :-) Kindlasti on võimalik Jahvi võimsamaks forsseerida aga sellest pole siinsed superjahvide ja Izide omanikud rääkinud.
autol on palju suurem tuuletakistus kui tsiklik nii et autot ja tsiklit ei anna võrrelda !!! ja mina usun küll et 6 seci kanti on sest naabripoisil oli jawa 350 638 ja sellel oli küll ikka mega hea kiirendus ja võis täitsa vabalt olla 6 seci kanti !!!
Sina, üle-eelmine arvaja, oledki vist teemaalgataja. Täpselt samasugune raskest haigusest läbiimbund jutt.
Parem, kui sa lintsalt vait oleks. Ja seda tuuletakistuse-soga mine pajata vanaemale.
No too oma aparaat näha siis. Ja liitrine viski on sinu kui sellel tõesti elektrooniline spido on. Sa vaene mees ei tee spidol ja tahhomeetril ju kah vahet. Mine rahus ja arene kuskil. Ja mis siis et tsehhi ratas. Haledalt lollid omanikud on ikka ja seda juba ei varja.
Kõik need imejaawad võiks ju mingi kokkusaamise korraldada, tuleks isegi uudistama 6 sekundi 350-seid!!! Omad ka kolme jawat, aga ükski ei lähe 6 seki sajani, ei tea kas asi on minus või tehnikas! Edu!!!!
Mingi idioot ütleb, et ta Jaff jookseb 6sekiga 100 välja ja nüüd teised idioodid vaevavad pead ja püüavad tõestada, et see ikka nii pole. Esimene idioot istub arvuti taga ja naerab. Paras loomaaed. Kui keegi sellise idiootse väite peale üldse reageerib, siis on neil jumala õigus, kes väidavad, et delfi foorumites pesitsevad peamiselt ****d ja 12 aastased marakratid, kes pole autot lähedalt näinudki.
Siililegi selge, et ükski jawa 638, kus veel natukenegi tšehhoslovakia hõngu, ei lähe 6sekiga 0-100. Jawa on mõeldud vaikselt ringi kruisimiseks ja lihtsalt punktist A punkti B jõudmiseks, millega see ka vahelduva eduga hakkama saab. Solo 650ccm vene tsiklid aga on juba veidi kõvemad pillid. Neil on aga suureks miinuseks tohutu kaal, mis teravuse ära nullib.
Jawa teeb vabalt 650-le Dneprile ära. pikalt teeb kohe ära. kahetaktiline on lihtsalt teravam ja äkilisem kui neljataktiline. kuigi jah. Ma arvan et mu jaff läheb kuskil 9-10 sek. mitte aga 6-sek. sajani. Tippkiirus on 160. Vabalt. 18 hammikas on ees.
kas te siis viimast tehnikamaailma ei lugenud seal oli kirjutatud et kiiruse kasvades hakkab sekundi(kogu aeg lühenema)nii saigi jaffi mees oma sota kätte väiksema ajaga kui kõrvaltvaataja
lugege svet motorut aastatest 1977 1978. seal on täpsed graafikud ja meetodid kiirenduse mõõtmisest jawadel ja mossedel ja ladadel ja nii edasi. tähtis on jääda ka oma fantaasiates reaalsuse piiridesse. Neil aastail sai ise ka mõõdetud ja proovitud ja uuritud asja ning tean kohe täpselt et õigus on neil kes 10 sekundi piirile jäävad, ikka sinna ülesse poole. hea töötluse korral on väikese raamiga see võimalik, 634 ga vaevalt, sest kaaluvahe 139/155
kg on küllaltki suur. Uue 350 cz dünaamika oli ka palju parem kui 634, ikkagi madal raam ja kergem kuid ebamugavam.
